全新R8 LMS激情亮相,诠释奥迪百年运动基因

全新奥迪R8 LMS赛车首度亮相,诠释奥迪百年运动基因。

奥迪英杰汇进取先锋程丛夫与一汽-大众奥迪车队再度出发,征战2016赛季奥迪R8 LMS Cup。

2016年5月22日,新赛季奥迪R8 LMS杯在上海奥迪国际赛车场正式开启,代表一汽-大众奥迪赛车队出征的奥迪运动部门签约车手、奥迪英杰汇进取先锋程丛夫(CHENG Cong Fu)在以第十名起步的不利情况下,凭借其精湛的车技及全新奥迪R8 LMS优异的操控性能奋力反超,经过两轮比赛的激烈争夺,最终荣获第四名。

“中国的赛车运动与欧洲还有一定差距,而一汽-大众奥迪一直致力于推动中国汽车运动的发展。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛表示:“奥迪R8 LMS杯赛事于2012年走入中国,至今已举办五届。作为亚洲最重要的汽车赛事之一,五年来,中国用户通过R8 LMS杯了解了汽车赛事、奥迪R8 LMS赛车,也了解了奥迪赛事科技,对汽车赛事和汽车运动的关注度不断提升,我们很欣喜地见证了赛事文化在中国的推广,看到中国汽车运动正在走向成熟。”

全新奥迪R8 LMS赛车闪亮登场

作为本届奥迪R8 LMS杯最大的亮点,基于全新奥迪R8超级跑车打造的奥迪R8 LMS赛车搭载着更多前瞻赛车技术,以更具冲击性的面貌,亮相于世人面前。全新奥迪R8 LMS赛车外观棱角分明,蜂窝状的一体式进气格栅与外廓犀利的大灯融为一体,给人以极致的视觉冲击。出自奥迪杰尔(匈牙利)制造基地的纯手工打造5.2升V型10缸自然吸气发动机,可达到430千瓦(585马力)的超强功率和550牛·米以上的极致扭矩,带来无与伦比的引擎咆哮声。此外,采用铝合金与CFRP混合材质打造的奥迪空间框架结构(ASF)使全新奥迪R8 LMS 拥有更优异的操控性和安全保障,配合着奥迪专属轻量化技术,更是达到极致减重。

这一款各方面达到极致赛事激情的赛车,自2015年末即开始于全球各项GT赛事中崭露头角:纽伯格林24小时耐力赛、雪邦12小时耐力赛、迪拜24小时耐力赛、迪通拿24小时耐力赛,都获得了冠军甚至于包揽前三甲的好成绩。如今,这一款为用户量身定制的GT3级别赛车在中国的亮相,也展现了奥迪品牌“突破科技,启迪未来”对于极致赛事激情的不断追求。

奥迪持续助力赛车运动

百年赛道科技,创领激情未来。生于赛道的奥迪,也一直不遗余力地推动着中国汽车运动的发展。2004年,奥迪首次将德国房车大师赛介绍到中国,引起轰动。随后经过一系列的活动与准备,一汽-大众奥迪于2012年发布了RS高性能运动车战略,致力在产品导入、网络建设和品牌体验等方面开拓中国高性能运动车市场的新格局。同年,奥迪R8 LMS杯首次在中国盛大启动,所有参赛车手均驾驶统一规格的奥迪R8 LMS赛车进行角逐。

2014年,RS高性能运动车战略全面升级,一汽-大众奥迪引入了“Audi Sport”子品牌,通过组织高端驾驶培训、运动车驾驶体验、汽车文化体验,推动中国汽车运动的发展。2015年,一汽-大众奥迪首次自建赛车队征战作为“Audi Sport”子品牌的重要组成部分——奥迪R8 LMS杯,奥迪英杰汇进取先锋程丛夫驾驶99号赛车倾情加盟,并率领车队获得2015奥迪R8 LMS杯车队总冠军。

奥迪运动(亚洲)customer racing 部门总监康博睿(Rene Koneberg)表示,“我们希望通过打造顶级赛事,为奥迪RS高性能运动车用户和赛车运动爱好者,提供专业化的赛事服务平台,使更多消费者能亲身感受到汽车运动的极致魅力和奥迪高性能运动车带来的驾驶乐趣。”

作为2016赛季R8 LMS杯首站,上海站的比赛已呈现胶着化的激烈状况。由于今年取消了“一键加速”功能,因此比赛更加依赖车手本身的技术发挥。最终嘉实多车队车手,也是赛事唯一女车手拉埃尔 弗莱(Rahel FREY)获得了2016赛季奥迪R8 LMS杯首站冠军,一汽-大众奥迪赛车队出征的签约车手、奥迪英杰汇进取先锋程丛夫(CHENG Cong Fu)荣获第四名。

在上海站结束后,2016赛季R8 LMS杯赛将于7月首次移师泰国武里南国际赛车场,并于8月登陆马来西亚吉隆坡,以街道赛的形式与马来西亚的车迷们近距离接触。与此同时,除了一系列顶尖赛事外,奥迪将于7月为中国汽车运动爱好者带来Audi Sport嘉年华,以一系列的奥迪高性能运动车与丰富的活动更直观地呈现奥迪百年运动基因。