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e-tron评价与试驾感受

 

作者:南京奥迪车友会_Ws

        本次进店试驾了e-tron Sportback车型跟国内e-tron车型,个人感觉总体外观跟内饰没多大区别,因为e-tron是试驾退役车,无法上路,只能静态展示。两款车没放在一起,对比不到具体的什么感受。反正我个人有点内饰控,甚至连底盘我都怕下面看了一下拍了张照片。哈哈,啥也不说底盘镇贴。
        下面一起来看一下e-tron Sportback 跟e-tron的对比图,有啥说啥。我是根据自己喜欢的角度来评价的哈,毕竟我是自己试的自己体验的。

        前脸的话,我感觉e-tron Sportback车型白色车身配上双侧黑化,显着比较凶悍,有可能是我自己偏喜欢白色的自我感觉,毕竟买车都是买自己喜欢的毕竟自己开的,参考价格相差不大感觉合适了就入(价格高一丢丢的话就没必要纠结了 自己找销售谈一下,赠品不够,服务来凑,哈哈)。以后享受的是自己,不是别人,别人的意见只是给自己增加脑细胞死亡概率加大(意见=脑子陷入死循环——入,还是不入,我在等等,看看别人,最后还是根据自己的意愿来进行购买)毕竟自己喜欢就好。
        e-tron 的照片是在室内拍的,照片远近拍摄角度不同,所以会有点小出入,毕竟一个室内一个室外,室内比较暗,两款车的前脸布局没有什么不同,基本都是一样的,没太大区别,不知道是不是车身颜色跟角度问题,两车的车体宽度都是1935mm,e-tron Sportback版本的大灯转角处会有一种正视前方的感觉,e-tron就有一种偏向两边,相差不是很大也有可能是照片角度原因,e-tron Sportback的前脸跟e-tron都是八边形中网,中网细节也很到位,中网中部镂空更是有效的可以让内部散热,毕竟开起来时候,风嗖嗖的,散热杠杠的。

        两车的长度也就相差1mm,车辆高度e-tron Sportback是要比e-tron要低22mm,e-tron后备箱很大很实用露营拉物品或者午休都没得问题,后备箱打开,然后关闭,我1米8小个子,总感觉关后备箱总是有一种压迫感,抬起来感觉很高 但是又很轻松的可以摸得到关闭按钮。
        尾部的话 都是贯穿式尾灯 e-tron Sportback尾部是后面比较翘,多了一个原厂小尾翼,e-tron尾部设计的比较流畅延伸了一个后导流板,雨刮下雨天很实用。

        前轮卡钳颜色非常耐看,卡钳很大啊。哈哈,越大越香,轮毂的话个人还是比较喜欢e-tron的,比较耐看,就算后面万一碰到了,看着也不是很明显,充电口设计的很赞,双边都有 平时当个装饰也很好看,按的话也很灵敏。没人问我的话,我应该能玩一天。

        本次试驾的是e-tron Sportback,e-tron试驾车退役了,自我觉着应该e-tron和e-tron Sportback感觉没太大区别,今天打字有点多,脑细胞跟不上了,整体总结一下。
        外观:运动线条,动感十足,很有质感,很耐看,八边形中网大灯跟双侧充电口非常有辨识度。
        空间:空间很大,空间的利用率还是很高的,后备箱也很大,以后拉个货物买个小家电之类的也是非常够用的。
        舒适:舒适度蛮高的,座椅靠背都很舒服,毕竟SUV坐的高看得远,整个DJ我应该可以hi起来。
        操控:方向盘很轻转向精准,整车开起来挺扎实。
        驾驶感受:出去试驾了一圈,很舒服,起步很爽,加速很快,推背感十足,毕竟安全第一,开车不拿手机拍照,忍住自己拍照的心,哈哈。时间比较仓促,试驾的人也挺多,后排被人坐的我都没有拍到美美的图片,很多都是静态拍摄。
 
        内饰图太多就不一一介绍了,有些东西都是可以选装或者后期加装的,如果对e-tron感兴趣的我觉着最好是去试驾一下 试驾的快乐不是看帖就能感受到的,试驾完对e-tron非常心动,看了一下账户余额,我还是攒几天钱后面等Q4 e-tron上市后一起试驾下再决定,不说了下班了各位,为了写个帖子,我又摸鱼了半天。