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跨越极限 驾驭未来
100 多年以来,奥迪始终以“赛车是技术实验室”的信念挑战赛车运动,并将成果反哺至商用车。源自赛车的 Audi Sport 系列能够在常规条件下,为您提供赛道驾驶级别的高性能和可控性,让您享受充满个性的运动细节。

quattro®

无可比拟的强劲性能和优越的安全性

 

 

 

超越无畏

超越无畏

 

quattro 技术于 1980 年的日内瓦车展初次亮相。1986 年,奥迪公司用托森式差速器取代了第一代人工锁定式中央差速器。2005 年,奥迪又开发出通过非对称的方式分配基本的动态作用力的周转齿轮。

 

奥迪一直在推动 quattro 技术的发展。共有八百多万辆奥迪车采用了 quattro 技术,在二十世纪八十年代,没有任何其他制造商能够为大型轿车生产高速、轻型的 quattro 驱动系统。

 

quattro 四轮驱动技术是奥迪公司发展的基石之一,在新技术的支持下焕发了更强大的生命力。电气化传动系统中的 quattro 四驱技术代表了未来汽车发展蓝图中的全新理念。

无尽力量

无尽力量

 

奥迪针对每一款车型都量身打造了不同版本的 quattro 驱动器。

 

在采用横向安装的发动机的紧凑型结构系列中,后轴上安装了配有液压驱动和电子控制功能多盘离合器。多片离合器位于 R8 中置发动机跑车的前轴,这些控制系统能够根据驾驶状态,主动调节动力,使其在两个车轴之间合理分配。


安装在后轴上的运动差速器具有一流的机动功能。它采用了两级叠加结构,并配有电动-液压多片离合器,可以在两个后轮之间以主动方式分配转矩。在高速行驶条件下,几乎所有转矩都会集中在车轮,系统能够让车辆迅速转弯,因此从一开始就消除转向不足的问题。

发动机

无与伦比的性能和赛车级高效

 

 

 

V10 FSI

V10 FSI

 

Audi Sport 的 R 和 RS 车型所配备的发动机,采用高效汽油直喷等先进技术,将出色性能与高环保性能结合在一起,这种技术也在赛车中得到了完善。

 

奥迪 R8 的 5.2 升 V10 FSI 发动机,最大输出功率为 620 马力,并搭载在低负荷时停用一组气缸的奥迪气缸随动功能。

V6 TFSI

V6 TFSI

 

奥迪的 2.9 升 V6 TFSI 发动机也可输出 450 马力。

强大的声音经过精确的调整,激发驾驶员的运动精神。

运动设计

优美线条和独特部件

 

 

 

功能之美

功能之美

 

在赛车运动中磨练出来的奥迪运动车型的设计也同样精益求精。

 

安装在加大的轮拱上的宽大轮胎确保了高性能被转移到路面上,宽大的胎面使汽车在狭小的弯道中灵活自如。 空气动力学部件,如下保险杠和后扩散器,其计算出的气流可实现稳定、超快的运行。

 

后轮胎前的进气口和有效引导空气进入的侧翼也是中船型跑车的细节,体现了奥迪运动车型的功能之美。

卓越细节

卓越细节

 

奥迪不断探索,为汽车的每个零部件选择最有效的材料。

 

由手掌敏感材料制成的方向盘,手指触感舒适。 奥迪虚拟驾驶舱在 12.3 英寸的高分辨率显示屏上即时显示必要的信息。 奥迪运动车型的驾驶舱是一个精简而高质量的空间,驾驶员和机器在其中融为一体。

尖端科技

支持驾驶动态的先进技术

 

 

 

陶瓷制动盘

陶瓷制动盘

 

陶瓷制动盘,采用比传统钢制制动盘更轻的材料,以满足更高的驾驭要求。

 

前车轮采用 6 活塞式固定制动钳,后轮采用 4 活塞式固定制动钳;制动盘由强化碳纤维陶瓷材料制成,能产生巨大的耐磨损能力,使车辆大大提升行驶里程的同时,又降低了对高热量负荷的敏感性。

特殊设计的冷却槽加强了通风性能,从而保证即使在极限情况下,也能达到优异的制动性能。

运动悬架系统

运动悬架系统

 

以毫米的精度,一路疾驰。为奥迪 RS 高性能运动车专门定制的运动悬架系统,带有动态驾乘控制系统(DRC),可以通过液压的方式将车辆的倾斜和震动降至最低。

 

无论您喜爱平稳悠闲地徜徉,或是偏爱直接的、富有激情的动感道路体验,均能让您放心无虞的享受精准无误的高速过弯。

灯光美学

兼具美感与科技

 

 

 

激光大灯

激光大灯

 

汽车车灯的意义从不止是安全,还是设计与技术的融合。

 

当车速高于 70 公里/小时,前大灯中心的激光大灯将被激活,远光灯射程也将加倍。

 

带激光大灯的配置版本的奥迪车辆还具有一个附加功能:前大灯和尾灯的动态离/回家照明。当车辆解锁时,各个灯光元素快速而有力地叠加,并迅速地向后消散,第二次亮起时灯光全部点亮。

矩阵式 LED 大灯

矩阵式 LED 大灯

 

矩阵式 LED 大灯在照亮道路的同时不造成眩目。一旦挡风玻璃上的摄像头感应到其它车辆或城市灯光,控制单元会调暗各个 LED 灯或将 LED 灯调整到较低的水平,这使得数百万种灯光工作模式成为可能。

 

 在倒车时,矩阵式 LED 大灯中的其它 LED 结构能够照亮车辆前方侧面区域,也能够提供全天候功能。

 

该技术可减少能见度差的反射光的眩光,并提供范围更广的照明,范围堪比雾灯的四倍。大灯和尾灯配备动态转向信号灯,连串式的 LED 灯在相应的转向方向上产生视觉上的光线运动。