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全新建造的双层焊装车间,以进步的工艺布局理念、高达96%的加工深度,兼顾了柔性化生产和高品质要求,是一汽奥迪工厂单一车型面积最大的焊装车间。涂装车间则运用了大量国际领跑的自动化设备,在防腐、喷漆相关工艺的自动化率达100%,21台PVC机器人可完成99%以上的涂胶工作。而运用了精益化生产理念的总装车间,采取先进的“H”型布局,围绕“物流超市”布置,使得生产效率得到大大提升。
全新建造的双层焊装车间,以进步的工艺布局理念、高达96%的加工深度,兼顾了柔性化生产和高品质要求,是一汽奥迪工厂单一车型面积最大的焊装车间。涂装车间则运用了大量国际领跑的自动化设备,在防腐、喷漆相关工艺的自动化率达100%,21台PVC机器人可完成99%以上的涂胶工作。而运用了精益化生产理念的总装车间,采取先进的“H”型布局,围绕“物流超市”布置,使得生产效率得到大大提升。
同时,为了保障每一辆交付到用户手中的产品都具有良好的品质,一汽—大众建立了覆盖三大基地的质量保证部,质量保证工作完全覆盖每一款产品从开发到采购、生产再到售后的整个生命周期。质保实验室作为其中重要的一环,采用了多台国际一流的专业设备对整车进行质量检验,是整车品质的最强保障。其中包括拧紧实验室的德国Schatz整车模拟拧紧试验台,北京航天科技所也有一台同样的设备,用于为“神舟”飞船的螺栓进行拧紧分析,这套设备的采用,使每一台一汽—大众生产的汽车螺栓都能达到“航天级”的专业品质。
同时,为了保障每一辆交付到用户手中的产品都具有良好的品质,一汽—大众建立了覆盖三大基地的质量保证部,质量保证工作完全覆盖每一款产品从开发到采购、生产再到售后的整个生命周期。质保实验室作为其中重要的一环,采用了多台国际一流的专业设备对整车进行质量检验,是整车品质的最强保障。其中包括拧紧实验室的德国Schatz整车模拟拧紧试验台,北京航天科技所也有一台同样的设备,用于为“神舟”飞船的螺栓进行拧紧分析,这套设备的采用,使每一台一汽—大众生产的汽车螺栓都能达到“航天级”的专业品质。